当三架编号3501、3505、3506的歼-35战机在阅兵彩排中首次以量产形态亮相时，灰色机体折射的冷冽光芒不仅标志着中国隐身战机技术的成熟，更揭示了全球五代机竞赛进入白热化的新阶段。截至2024年底，全球现役五代机总数突破1600架，其中美国F-35系列以758架形成压倒性优势，而中国歼-20虽以300架位居第二，但歼-35当前仅10架量产规模的差距，正催生一场关乎未来制空权的战略竞速。
全球五代机格局：F-35主导与中俄追赶
美国凭借F-35“两天一架”的恐怖产能，构建起覆盖自用与盟友的全球隐身战机网络，其583架F-35与182架F-22的组合形成技术代差壁垒。相比之下，俄罗斯苏-57仅27架的尴尬规模甚至难以挤入全球前十，而中国歼-35的加速量产正成为打破垄断的关键变量。西北工业大学突破的0.2毫米多光谱隐身蒙皮技术，将歼-35的雷达反射截面（RCS）压缩至0.005-0.01平方米，这一数据已逼近F-35的顶尖水平，却以吸波涂层1/10的重量实现更优的全频段隐身性能。
歼-35的“双线战略”：自用替换与出口破局
中国为歼-35设计了极具野心的双重使命：对内逐步替换空军500架歼-10系列，对外瞄准2025年出口型节点。参考F-35全球4000架的产销模式，歼-35通过舰载型（辽宁舰、山东舰各搭载24架）与外贸型叠加，突破单一军种需求限制。更关键的是，其2000余个核心部件100%国产化的全产业链布局，彻底规避了F-35依赖全球300余家供应商的“卡脖子”风险，这种自主可控的“中国方案”将成为规模扩张的核心支撑。
技术突围：隐身蒙皮与全产业链的“中国方案”
歼-35的战术价值不仅在于数量攀升，更在于技术代际的跨越。其采用的柔性隐身蒙皮可自适应吸收米波雷达频段，而F-35的吸波涂层仍受限于重量与维护难题。在动力系统上，国产涡扇-19发动机的矢量推力技术，配合歼-35优化的气动外形，使其超音速巡航能力显著优于F-35的F135发动机方案。这种“性能+产能”的双重突破，正在改写隐身战机的技术评价体系。
力量重构：歼-35+歼-20如何改变空权平衡
美国“F-22制空+F-35突防”的高低搭配曾被视为五代机运用的黄金标准，而中国正以“800架歼-20+500架歼-35”的远期目标构建更灵活的战术体系。歼-20凭借超远程霹雳-15导弹承担区域拒止任务，歼-35则依托1.8马赫极速和6吨载弹量执行穿透性打击。这种组合在亚太特定战场环境下，可能形成对F-35机群的局部非对称优势——尤其当福建舰搭载的歼-35舰载型加入战斗序列后，第一岛链内的力量对比或将迎来质变。
竞赛下半场：产能、盟友与制空权话语权
五代机竞赛已从技术对标转向规模竞速的深水区。中国需在维持歼-35技术优势的同时，破解F-35通过盟友体系构建的全球部署网络。歼-35作为舰载机出口的潜力（尤其面向中东、北非市场）与产能爬坡速度（目标年产40-50架），将成为未来十年重塑防务格局的双引擎。当隐身战机数量突破临界点，制空权的游戏规则将由“谁更先进”转向“谁更能持续投射力量”——这场静默的钢铁洪流竞赛，才刚刚拉开帷幕。
