【前言】
网上有这么一句话很火，说大家都想去外面世界闯荡一番，但回来后都变得跟以前大不一样了，这位美国高管也是这样。
从重庆来到北京后，大学一毕业就进了武汉电视台，后来还跳槽到了央视。这事儿要搁到现在，恐怕没几个人觉得能实现，但他不但尝试了，而且还真的成功了。
不过这都不是最让人吃惊的，最让人意想不到的是，这姑娘后来居然坐上了全球首富公司副总裁的位置，还在上海获得了劳模的称号！
那么，这位上海的劳动模范到底是怎么做到的呢？
【不安于现状的追梦者】
聊到陶琳，这位1984年在重庆出生的姑娘，从小就不是个喜欢呆在舒适区里的人，这从她一路的求学路上就能窥见一斑。
从北京大学毕业后，要是换做一般人，能在武汉电视台谋得一份差事，估计早就乐开花了。但陶琳不满足于此，她觉得自己的天空还更高远。
2002年的时候，陶琳在武汉电视台忙着工作的同时，还在悄悄地为央视的面试做准备。这种努力不放弃的精神，说真的，就算是放在现在大家都追求安逸的时代，也足以让人十分敬佩。
最终，陶琳成功踏入了央视12频道的大门，不过跟武汉电视台比起来，央视里高手如云，想要在那里崭露头角可绝非易事。
她是个新来的，得从最基本的干起。刚开始接手的节目叫《晚间新闻聊聊》，每周得播四次，而且都是大半夜的时段，结果收视率差得让人头疼。
就算是这样的节目，陶琳也是忙得团团转，她不光是主持人，还得负责编导的工作，时不时还得外出采访，这活儿听起来简单，但实际上没人能轻松应对。
没错，陶琳因为得到了这个难得的工作机会，积累了好多经验。她不仅接触到了音乐和影视圈，还深入了解了普通老百姓的生活，可以说是从上到下，各行各业的人都认识了不少。
不过，陶琳心里清楚，她可不想一辈子都呆在央视。在做节目的同时，她也一直在琢磨，要是想更上一层楼，光靠经验是不行的，必须得有点真才实学。
都说好运青睐有备而来的人，陶琳就是这样，明面上在央视主持节目，暗地里也在为将来的路悄悄铺石子。
工作之余，陶琳靠着自己的勤奋劲儿，一口气考上了北京大学的光华管理学院去念MBA，后来又跑到皇后大学商学院继续深造。
说到这里，我真是感慨万分，现在很多年轻人总爱说选择比努力重要，但瞧瞧陶琳的故事，哪一个成功不是选择和努力共同造就的呢。
当互联网的风潮席卷而来时，她毫不犹豫地迈进了这个新兴领域，这成了她人生路上的一大转折点，当然，也绝不是最后一个......
【抓住互联网与新能源风口】
我想不少人可能会讲，从中央电视台跳槽到互联网公司，这转变可真不小，但我觉得，这正好显示了陶琳的超前眼光。
你得明白，那时候在国内，互联网还是个稀奇东西，多数人都在旁边瞧着，可陶琳却一眼瞅准了这个路子。
网上说，陶琳央视毕业后就直接进了百度。对于这个全新的行业，她也是从最底层干起的。
说真的，陶琳的勇气真让人佩服，她从主持人转行到互联网公司，这工作变化太大了，一般人可真接受不了这种大转折。
陶琳自己想明白了，觉得在央视硬撑着保持形象，还不如找个新领域，从零开始学起呢。
结果证明，她换到了千橡互动集团（人人网的老板公司）是对的，那时候她已经对互联网这行有了很深的了解。
到了2010年年底，人人网的用户数超过了1.7亿，其中活跃用户也上亿了，陶琳就这样自然而然地当上了总监。不过挺有意思的是，就在人人网最火那会儿，她已经开始考虑以后的路该怎么走了。
尽管那时候有七成五的大学生都在用人人网，但她好像有种预感，结果没多久，人人网就真的遇到了资金难题。而正是这个时机，让她在特斯拉开始了自己的职业道路。
2014年，特斯拉刚开始在中国开展业务，整个团队加起来才十几号人，陶琳就是其中之一。那时候，不少人都感到纳闷，特斯拉怎么会让一个新手来当全球副总裁呢。
不过，特斯拉之所以相中陶琳，是因为她经历丰富，既在央视积累了不少政府方面的资源，又有管理互联网公司的实战经验，最关键的是，她很擅长协调各个层级的关系。
加入特斯拉后，陶琳担任的是中国区公共事务的老大，她的主要任务就是跟政府沟通。这工作听起来轻松，其实里面的学问大着呢。
特斯拉想在中国站稳脚跟，离不开地方政府的帮忙，这时，陶琳多年来在媒体和互联网领域攒下的经验可就发挥作用了。
上海超级工厂就是个好例子，多亏了陶琳的努力，这个工厂从开始建设到完工只用了8个月，这速度连马斯克都直呼“中国真厉害”。
陶琳不仅如此，她还助力特斯拉在中国搭建了一条全面的供应链，让95%的零件都能在国内生产，不过，这样的成就背后也伴随着不少议论。
【一位中国高管的全球视野】
聊到事情闹大的时候，2021年上海车展那次事件肯定得说，那会儿有个女车主直接冲上了特斯拉的展台，手里举着个牌子，上面写着“刹车不管用”，以此来讨个说法。
放到现在，这事儿可能没啥大不了的，但搁那时候，可是引起了轩然大波，特别是特斯拉在中国正火的时候，这一闹，直接让这个车企丢了超过1.7亿的订单。
陶琳在接受媒体采访时说的话真是挺让人意外的，她直接说：“我觉得她挺专业的，背后可能有人指点”，特斯拉在这件事上可不会让步。
特别是最近发生的几件事情，件件都离不开这位女士。而且公司提议给车子做个检查，她却还是不肯答应。
直到今年五月份，这事才算有了个结果，上海的一家法院让那位车主公开道歉，并且还得赔给特斯拉总共172275元的损失费。
得承认，陶琳在特斯拉的功劳那可是明摆着的。她不光荣地获得了上海市劳动模范的头衔，这荣誉可不是轻易能拿的，全靠她带着特斯拉上海工厂干出了让人惊叹的好成绩。
现在，新能源行业竞争越来越激烈，特斯拉在中国市场的地位不断下滑。不过，陶琳在供应链管理方面想出了一个新办法。
比如说，现在很多汽车制造公司都在比拼谁能更省钱，有的公司就想着拖长给供应商的结账时间来省钱，但陶琳却做了个不一样的选择，她把结账时间缩短到了90天，还说要靠新技术来减少成本，提高效率。
她在社交平台上这么说，“该节约的时候要节约，该花钱的地方也得花，及时给供应商结账，不一定要靠涨产品价格来实现。其实，控制成本就是靠技术创新提高效率，再加上省掉那些没必要的开销。”
特斯拉在中国能取得这样的成绩，陶琳确实起到了关键作用，算是马斯克麾下的一员得力干将，不过这也招来了不少网友的调侃。
有网友说，一个给外国人帮忙的中国人被评为劳模，真是太离谱了，只有那些为国家出力的人才该参加这样的活动。
有网友说，大家都有权利去赚钱，陶琳不过是选了条适合自己的路，这能算啥错呢？
对于这个事儿，你们觉得咋样呢？
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