>>>外贸新人常见国际物流风险与避坑要点（少走弯路 = 减少损失）
贸易术语理解错误（最易踩的坑）新人常混淆 FOB、CIF、DDP，导致责任 / 费用划分不清：
FOB（装运港船上交货价）：我方负责将货物运到指定港口并装上船，海运费、保险费、进口清关费由客户承担（适合客户有指定货代的情况）；CIF（成本、保险费加运费）：我方负责海运费 + 保险费，将货物运到目的港，进口清关费由客户承担（适合我方控制海运环节，给客户安全感）；DDP（完税后交货）：我方负责全程费用（海运 / 空运 + 保险 + 进出口清关 + 关税），客户 “门到门” 签收（适合新手客户，但需提前算准关税，避免亏损）。✅ 避坑：合同中明确写清贸易术语及对应港口（如 “FOB Shanghai”“DDP New York”），不写模糊表述（如 “FOB USA”）。
忽视目的国特殊规定（导致扣货）不同国家海关有特殊要求，新人需提前了解：美国：所有进口货物需 “AMS 申报”（提前 24 小时向美国海关申报），木质包装需 “IPPC 熏蒸标志”（避免携带虫害）；欧盟：需 “EORI 号”（欧盟企业清关必备），食品 / 化妆品需 “CE 认证”；中东（如沙特）：进口货物需 “SASO 认证”（产品符合性认证），否则无法清关。✅ 避坑：发货前让货代提供目的国清关要求，或直接咨询客户（确认其有清关能力）。重量 / 体积报错（导致运费上涨）物流商按 “实际重量” 和 “体积重” 取大计费，若新人报错体积 / 重量，货代可能在提货后要求补差价（如实际体积重比申报大 50%，运费可能涨 30%）。✅ 避坑：发货前亲自称重、量体积，保留照片；若货物多，分箱打包并标注每个箱子的重量 / 体积。不买保险（高价值货物丢件亏大）海运 / 空运存在丢件、损坏风险（如船期延误、货物碰撞），默认赔偿极低（如海运通常每公斤赔偿 2-3 美元）。✅ 避坑：货值超 5000 美元，或易碎品（如玻璃制品），务必买 “货运保险”，保费通常为货值的 0.1%-0.3%（如 1 万美元货值，保费 10-30 美元）。
>>>外贸物流必备术语（沟通不慌，避免露怯）HS 编码（Harmonized System Code）：全球统一的产品分类编码（8-10 位），用于海关归类、核定关税；提单（BOL）：货物所有权凭证，客户提货必须提供；电放（Telex Release）：无需寄正本提单，货代通过电邮通知目的港货代放货（适合紧急订单，节省寄单时间）；唛头（Shipping Mark）：货物包装上的标识，方便仓库分拣、客户核对；体积重（Volumetric Weight）：物流商用于计算轻泡货运费的重量（空运 = 长 × 宽 × 高 cm÷6000，快递 =÷5000）；查验（Inspection）：海关随机抽查货物，核对单据与货物是否一致（查验会延误时效，产生查验费）；滞港费（Demurrage）：货物到港后，客户未及时提货，港口收取的仓储费（通常按天计费，逾期可能被拍卖）；AMS/ISF 申报：美国海关要求，AMS（海运提前 24 小时申报），ISF（进口商安全申报，提前 72 小时）。
